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【每日科技新闻】乡村小说

我国儿科泰斗胡亚美院士逝世 ? 我国儿科泰斗、被称为“白血病儿童福音”的胡亚美院士逝世中国工程院院士、我国儿科血液学专家胡亚美(女),于2019年10月3日于北京病逝,享年96岁。 胡亚美,1923年4月出生于北京,1947年毕业于北京大学医学院。曾任北京儿童医院院长,北京儿童医院名誉院长、教授,中华医学会副会长。1994年当选为中国工程院院士。她在20世纪50年代,研究制定了适合我国国情的小儿营养性贫血治疗和预防方案;60年代悉心研究婴儿腹泻的病因,制定并推广了合理的输液方案,使该病的病死率由20%下降至1%;70年代末,对组织细胞增生症X、血小板减少性紫癜、各类溶血性贫血,特别是对小儿急性淋巴细胞白血病的诊治进行了研究,取得突破性进展,使五年无病存活率达74.4%,属国际先进水平,挽救了无数危重病儿的生命。作为主编之一编着的《实用儿科学》是一部经典的儿科医学大型工具书,获国家科技进步二等奖。她一生严于律己,坚持“正人先正己,责人先责己”,但把所有的爱都给了患儿:“没有什么比把孩子从死亡线上拉回来,更令我感到高兴的了。” ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

我国成功发射高分十号卫星 用于防灾减灾等领域 ? 新华社太原10月5日电(李国利、朱霄雄)10月5日2时51分,我国在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭,成功将高分十号卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,任务获得圆满成功。 高分十号卫星是高分辨率对地观测系统国家科技重大专项安排的微波遥感卫星,地面像元分辨率最高可达亚米级,主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域,可为“一带一路”等国家重大战略实施和国防现代化建设提供信息保障。 长征四号丙运载火箭和高分十号卫星,均由中国航天科技集团有限公司所属上海航天技术研究院研制。 这次任务是长征系列运载火箭的第314次航天飞行。 ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

我国儿科泰斗胡亚美院士逝世 ? 我国儿科泰斗、被称为“白血病儿童福音”的胡亚美院士逝世中国工程院院士、我国儿科血液学专家胡亚美(女),于2019年10月3日于北京病逝,享年96岁。 胡亚美,1923年4月出生于北京,1947年毕业于北京大学医学院。曾任北京儿童医院院长,北京儿童医院名誉院长、教授,中华医学会副会长。1994年当选为中国工程院院士。她在20世纪50年代,研究制定了适合我国国情的小儿营养性贫血治疗和预防方案;60年代悉心研究婴儿腹泻的病因,制定并推广了合理的输液方案,使该病的病死率由20%下降至1%;70年代末,对组织细胞增生症X、血小板减少性紫癜、各类溶血性贫血,特别是对小儿急性淋巴细胞白血病的诊治进行了研究,取得突破性进展,使五年无病存活率达74.4%,属国际先进水平,挽救了无数危重病儿的生命。作为主编之一编着的《实用儿科学》是一部经典的儿科医学大型工具书,获国家科技进步二等奖。她一生严于律己,坚持“正人先正己,责人先责己”,但把所有的爱都给了患儿:“没有什么比把孩子从死亡线上拉回来,更令我感到高兴的了。” ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

国庆群众游行观科技:铸大国重器 圆强国梦想 ? 复兴号高铁、蛟龙号载人潜水器、C919大飞机……在10月1日举行的庆祝新中国成立70周年群众游行中,一批大国重器的模型和元素集中亮相。代表科技创新领域的“创新驱动”方阵,以彩车、模型的形式展现当下中国科技领域取得的重大成果。 飞驰高铁 复兴号高铁是“创新驱动”方阵中的一大亮点,三辆彩车在行进中首尾相连,组成“复兴号”高铁模型。从昔日拥挤简陋的“绿皮车”到如今全球领先的“绿巨人”,尽管车身还是同样的国槐绿,但70年来中国的铁路装备早已发生天翻地覆的变化。 2007年4月18日,时速200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,此举标志着中国铁路正式进入高速时代。2017年6月26日,两列“子弹头”列车分别从北京南站和上海虹桥站驶出,时速400公里的“复兴号”顺利首发,开启中国高铁又一页新篇章。 与“和谐号”相比,“复兴号”不仅速度更快、使用寿命更长,车内配置设施更加完善、座位空间更加宽敞。如今中国高铁已经走出国门,雅万高铁、中泰铁路、中老铁路、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进。 据介绍,“复兴号”高铁采用了行业标准、中国国家标准和国际标准共254项重要标准,其中中国标准占84%。随着“复兴号”高铁走出国门,中国标准也随之走向世界。从“绿皮车”到“和谐号”、再到“复兴号”,中国的大国重器吹响创新的号角。 探索海洋 方阵队伍中,蛟龙号载人潜水器元素的亮相引发民众广泛关注,红白相间的造型格外醒目。作为中国第一艘深海载人潜水器,2012年6月,蛟龙号在马里亚纳海沟成功下潜7062米,创造了世界同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。 2017年5月,海上钻井平台“蓝鲸1号”在南海海域成功完成中国首次可燃冰试采,创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录。同年8月,“蓝鲸1号”的姊妹船“蓝鲸2号”完成试航。这座“巨无霸”最大钻井深度15250米,最大作业水深3658米。该平台是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台,可在全球95%的深海中畅通无阻,代表了世界海洋工程装备领域的中国深度。 世界最先进控制系统的4500米载人潜水器“深海勇士”号投入深海科学考察;世界最大的起重船“振华30号”单臂吊装能力达1.2万吨;亚洲最大、最先进的自航绞吸挖泥船“天鲲号”投产首航,最大输送距离达15000米……一批批中国自主研发、全球领先的大国重器,助推中国从海洋大国向海洋强国迈进。 逐梦空天 航空航天是“创新驱动”方阵中出现最为频繁的元素。从航空领域的C919大飞机,到航天领域的“天宫”号载人空间站、北斗导航卫星、长征三号运载火箭,彩车上的这些元素集中展现了中国在航空航天领域的硕果累累。 自2016年6月实现商业首航以来,截至今年8月底,国产支线客机ARJ21在成都航空累计运送旅客超47万人次,通航城市20余座,初步形成了ARJ21飞机的规模化商业运营。2017年5月,一架蓝绿涂装、尾翼上标有“C919”字样的飞机从上海浦东机场冲向蓝天,让无数国人期待已久的“大飞机梦”成为现实。截至目前,共有4架C919大飞机投入试飞工作,预计从今年下半年开始,C919大飞机的研制将进入密集试飞阶段。 在航天领域,“天宫”览胜、“墨子”传信、“嫦娥”问月……近年来中国航天的成就同样让人振奋。9月23日,中国在西昌卫星发射中心成功将第47、48颗北斗导航卫星送入预定轨道。此举标志着北斗三号组网开始从基本系统向完整系统过渡和升级,同时也标志着北斗卫星导航系统开启全球组网的全面冲刺。 铸大国重器,圆强国梦想。从探索海洋到逐梦空天,从跟跑到并跑领跑,从落后挨打到全球领先,70年来,中国科技创新领域的大国重器相继问世,“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”不再是梦。(完) ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

从假发到卫星——揭秘国庆气象保障的背后故事 ? 新华社北京10月4日电 题:从假发到卫星——揭秘国庆气象保障的背后故事 新华社记者倪元锦 国庆假期过半,社交网络上持续充盈并传递着新中国成立70周年庆祝活动的精美影像、精彩瞬间,其背后气象保障功不可没。 当空中梯队划过天空,低空风切变、云量云高直接关乎航行安全与观礼效果;10万多群众参加游行、3万多人观礼,需要依据体感温度对高温暴晒进行预报;烟花以完美姿态绽放夜空,风力、风向预报至关重要……科学考量气象因素,趋利避害呈现精彩,超大城市综合气象观测的科技成果在此获得呈现。 暴晒:破解体感温度的神器 9月下旬的北京南郊观象台。柏油路、假发、塑料椅、温度传感器,这些看似风马牛不相及的物品为何被组合在了一起?原来,是预报员在研究暴露在阳光下的物体表面实际温度与气温的差别。 随着天气形势渐渐明朗,庆祝活动当日出现降水的可能性已在9月25日被排除,但高温直晒成为庆祝活动面临的新问题。 北京市气象局局长姚学祥要求预报员在太阳底下体会被“烤”的感觉,亲历气温与体感温度的差异、相对温度的影响,发布出专业且具人性化的预报。 “考虑到观礼群众中的年迈老人、年幼孩童,对高温直晒的预报,需要精细精准,贴近体感温度。”北京市气象探测中心(北京市观象台)地面与高空观测科科长于永涛说。 9月下旬,于永涛和同事从6时起,对百叶箱气温、室外暴晒下塑料椅的椅面温度、假发温度、柏油马路温度等,进行5分钟频次的对比观测试验,数据自动传输给气象服务指挥部。 “紫外线强,长时间暴晒易产生灼热等不适感”“灯光、人群聚集处体感温度会偏高2℃至4℃”……观测试验的诸多结论,为精细预报庆祝活动期间的气温、体感温度等提供定量依据。 逐风:立体监测与数值预报合力 燃放烟花,是联欢活动的重要环节。风的情况,则直接影响烟花能否尽数燃放和燃放的效果。 烟花会在高空、中空或低空燃放,但气象预报中“风力、风向”的概念指的仅仅是10米以下的“地面风”,不能满足需求。除了烟花,飞行表演、放飞鸽子与气球、现场人群的体感温度,也无不受到风的影响。 由此,北京市气象局将风的预报范围扩展为高空垂直方向上的200米、100米、50米、10米,4个不同层次。 已从事28年预报工作的北京市气象台首席预报员张迎新介绍,利用数值预报模式和天安门地区的测风激光雷达数据,结合气象理论,可分析出垂直方向上述不同层次的风力、风向。 位于正阳门的测风激光雷达,为响应这一需求而设立。形如方盒的它,虽不起眼,却能将低至20米、高至800米的风场变化尽收眼底。庆祝活动核心区域设有的6个风场观测站,则为风的观测加上双保险。 为预报员提供支撑的,除立体监测体系,还有可覆盖华北地区的数值模式预报系统“睿图”。其实况分析产品、预报产品水平分辨率分别可达1公里、3公里,预报系统可实现10分钟快速循环更新。 “烟花燃放、临时设立的大型构建物,时刻受到风的直接影响。”张迎新说,“睿图”系统可提供重点区域10米空间分辨率的地面风实况分析产品、10米至1600米高度的风向风速预报产品。 据介绍,“睿图”模式实时提供了0-72小时北京地区(特别是天安门地区)10米风场、气温、降水、形势场等客观要素预报产品,以及庆祝活动重点区域未来12小时的云量、云高、能见度、垂直风等要素的模式支撑产品,为预报专家组决策分析提供技术支持。 地表到太空:织就气象观测天罗地网 初秋北京的气象条件,每3至5天甚至1至2天,就要变一变。气象观测更大范围的“保障圈”是卫星、地面观测站、周边雷达加密组网,联合打造全方位全天候加密观测系统。 从天安门广场辐射开来,从北京中心到城郊,再到京津冀三地,一直到太空,在174个国家级气象观测站开展逐3小时云量云高人工加密地面观测、8部天气雷达开展组网6分钟加密观测的基础上,更有风廓线雷达、毫米波云雷达、微波辐射计、风云四号卫星、高分四号卫星等诸多设备与技术织就的观测网,密切注视天气系统的瞬息变化。 气象现场保障组成员、北京市气象台首席预报员张琳娜曾参与北京奥运会等重大活动的现场服务保障,她亲身体会着近年来预报手段、观测设备、信息传输效率的提升。“以前卫星出一张云图超过40分钟,现在风云四号卫星只需10分钟。”她说。 据介绍,风廓线雷达能准确把握风速、风向,判断大气动力过程。在毫米波云雷达的监视下,云高、云厚、云体垂直结构、云的微物理过程,均无所遁形。微波辐射计能准确判断大气中0℃层、零下20℃层、逆温层位于何处,温度、湿度、水汽密度的变化。气溶胶激光雷达可测得大气污染物多寡。X波段天气雷达能分析降水等灾害性天气过程。 由此,气象科技工作者便能将风、云、大气热力过程、大气成分等多种不同要素综合考量,对风切变、急流、雷暴、雾霾、降水等高影响天气做出判断。 庆祝活动筹备的数月间,气象部门持续为日常训练、设备设施的防风抗雨测试等提供逐12小时、逐3小时、逐小时预报和现场服务,并关注能见度和空气污染扩散气象条件。 70年前,新中国第一批气象预报员曾为开国大典做出至关重要的天气预报。今年,后辈传承“准确、及时、创新、奉献”的气象精神,提供了稳定可靠的数值天气预报产品、大数据分析等气象科技成果,共同助力奏响盛世华章。?特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

揭秘“整齐划一”阅兵式:北斗高精度引航“钢铁雄狮” ? 中新网北京10月2日电 (郭超凯)庆祝新中国成立70周年阅兵10月1日在北京举行,来自32个装备方队的580余台(套)装备和约1.5万名受阅官兵通过天安门广场接受检阅。规模如此庞大的阅兵式如何达到整齐划一的精准效果,这离不开背后“秘密武器”——北斗系统的高精度引航。 相较以往,此次阅兵规模更大、要素更多、训练更严格,而传统人工掐表、手动拍摄等考训模式已无法满足高精度、高效率、大范围的需求。因此阅兵联合指挥部引进了多项国产高科技技术,其中,由陆军军事交通学院牵头研发的北斗阅兵训练考核辅助系统表现尤为出色。 该系统能实时向终端发送车辆定位信息以及北斗授时信息,既能在车载端屏幕上显示车辆骑线、卡距、标齐、速度偏差,帮助驾驶员及时调整驾驶行为,打造“人装合一”的过硬实力;又能以曲线图形式清晰显示训练全过程,方便教练员对驾驶员进行驾驶行为习惯与心理素质的双重分析指导。 此外,北斗阅兵训练考核辅助系统还能基于电子围栏数据和北斗阅兵态势监控系统、融合地理信息技术在三维态势图中实现各方队训练全过程的精准定位与态势推演,为指挥部决策提供精准智能的辅助支持。配备该系统后,各方队训练效果显着提高,考核成绩呈阶梯状上升,真正实现了为参阅官兵训练“减压”,为指挥员实施组训“保障”,为决策层下达命令提供“依据”。 据悉,该系统可保障受阅时各方队整体车速控制在10千米/小时,骑线偏差不超过1厘米。厘米级的定位精度已达世界先进水平,精准助力阅兵训练高质高效。作为该系统的设备提供与技术支持方,上海司南卫星导航技术股份有限公司(司南导航)也曾为“九三阅兵”、“南极科考”等其他国家级重大项目提供设备支持与技术保障。 为了精准部署和保障此次阅兵的相关工作,司南导航对系统进行了深度优化与升级,基于完全自主可控的芯片与算法开发了多种高精度设备,并根据车辆与人员不同的训练需求,成功研发出北斗人员定位终端并应用于徒步方队训练中。与此同时,司南导航首次引进由中国联通提供的最新的5G通信技术,以高带宽、低延时为高速率数据传送提供强有力的支撑。(完)?特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

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