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【每日科技新闻】小说阅读吧

卧龙成为首个国家级大熊猫自然保护区 ? 从首个大熊猫野外生态观测站“五一棚”起步,到全面系统开展大熊猫的野外生态行为、人工圈养与繁殖、野化培训与放归等研究活动,卧龙国家级自然保护区开创的大熊猫学科规范成为野生动物保护行业标杆,创造的大熊猫保护体系,堪称生物多样性保护典范。 历史背景 1962年,国务院将大熊猫等19种动物列为“珍贵稀有”保护物种,并要求建立自然保护区加以保护。1963年,四川卧龙成立大熊猫保护区,开启大熊猫保护事业。1978年卧龙晋升为首个国家级大熊猫自然保护区。 1980年卧龙加入联合国教科文组织“世界人与生物圈保护区网络”,探索新型管理模式,中国自然保护事业迎来一个重要的转折点。卧龙率先在全国推行协议管护,让生态保护反哺于民,开创了保护与发展双赢的模式。当前大熊猫国家公园体制改革试点下,卧龙已成为践行“人与自然和谐共生”的先行者。 亲历者说 田致祥: 85岁,四川卧龙国家级自然保护区原工作人员 1960年的卧龙,还是深山无人识。当地群众还住在半山腰,2000余人过着刀耕火种、狩猎采药的生活。我当时26岁,组织安排我到森林经营所工作,带领两名工人管护好数万公顷的森林。 我们巡山护林,防火防虫,保护动植物。虽然人少,巡山碰到乱砍滥伐和捕猎,坚决制止。当时生态保护意识不强,当地群众靠山吃山,对我们意见很大。 1975年,我参加了卧龙大熊猫第一次调查,开始接触大熊猫保护研究。当时要为“五一棚”选址,就是找一处大熊猫多、无泥石流、水源充足的地方作为生态观测站。 观测站设立初期,我们每天出门带个弯刀,在浓密的竹林里砍出30多条调查路线。之后,沿着样线追踪大熊猫活动痕迹,找熊猫粪便分析,观察熊猫在竹子上的咬痕。 后来,外国专家带来了无线电项圈,可以定位大熊猫活动轨迹。给大熊猫戴上项圈后,天一亮我们就举着信号接收器,寻着“嘟嘟嘟”的声音跑,根据频率判断大熊猫的活动范围。 大熊猫也怕冷,经常可以看到它在雪地缓坡“哧溜”一下滑下去,这是通过运动取暖呢。大熊猫一般23点左右休息,每隔3个小时就起来运动。曾有一只熊猫在我们帐篷不远处“滑滑梯”,那天的雪地和月光,我一直记得。 竹子开花的前一年,1982年冬,大雪连续下了两天。一只大熊猫来到“五一棚”。它满身冰晶,走起路来叮叮当当。在营区转了一会,它便开始讨吃的,吃完就在门口半坐半卧,把前掌放在圆滚滚的肚皮上,很悠然自得。由于经常不请自来,它成了“五一棚”营地的“宠儿”,我们叫它“贝贝”。后来它越来越胆大,一次直接闯进棚子,把我们吓得不轻。它好奇心重,拿鼻子四处嗅,上床玩一会儿,对着墙上奖状看一会儿。然后居然直接在棚子里睡觉,还大声打鼾。 参与熊猫保护35年,还有很多故事,比如“不负责任的熊猫妈妈”“邂逅大熊猫求偶”等。每个故事都让我对大熊猫有进一步的了解。 胡铁卿:82岁,四川省林业厅野生动物保护处原处长 1963年,四川建立大熊猫、金丝猴、扭角羚三种珍稀动物为主的特定物种保护区,首先设立卧龙保护区。 1972年左右,得知卧龙采伐对大熊猫的影响,大家都十分着急。当时,很多人还没有保护意识。我是学动植物的,明白采伐的破坏性。生态系统就算之后恢复,也失去原真性,消失的物种就再也回不来了。 此外,卧龙位于成都平原的西北边缘,地理位置特殊。这里的森林植被正好阻挡西北风,形成“四川粮仓、成都平原”的天然屏障,停伐迫在眉睫。后来,林业局撤出,卧龙成立保护区管理局,扩编至250人,交原林业部管理。至此,卧龙成为首个国家级大熊猫自然保护区,迄今也是面积最大的熊猫保护区。 1978年,卧龙建了第一个大熊猫野外观测站,专家带队搞大熊猫科学研究。同年,联合国教科文组织开展的“人与生物圈计划”进入中国。1980年,经国务院批准,卧龙成为第一批加入的保护区。 卧龙地区海拔落差极大,横跨6个气候垂直带谱,生物多样性极其丰富。当时专家组认为这是宝贵的生物基因库,是开展物种保护性研究的绝佳场所。 与很多保护区不同,卧龙境内居住着数千名老百姓。如何科学保护,同时解决当地百姓的生活问题,卧龙的探索,不失为有益的尝试。?特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

“科学”号起航执行自然科学基金委共享航次 ? 中新网青岛10月4日电 (记者 杨兵 胡耀杰) 记者4日从中科院海洋所获悉,中国新一代远洋综合科考船“科学”号昨日从中科院海洋所青岛西海岸园区码头起航,赴太平洋执行国家自然科学基金委共享航次。这是中国国家自然科学基金委员会太平洋航次首次从西边界区域拓展至中太平洋。 ? 据航次首席科学家、中科院海洋所研究员张林林介绍,该航次以西太平洋环流与暖池区的多尺度变化规律及其环境效应为主要研究目标,将对西太平洋实时科学观测网相关设备进行升级维护,还将进行一系列科学观测。所有作业将参考国际GO-SHIP计划的要求和标准,可为中国国家自然科学基金委西太平洋相关科学研究项目提供保障。 ? 中科院海洋所所长王凡认为,西太平洋是中国从近海挺进大洋的必经之路,具有全球最强的热带对流、最多的水汽含量、最丰富的陆缘物质输入、最高的海洋生物多样性、最深的海沟以及异常活跃的海底热液和冷泉活动等,是开展地球系统科学和相关资源环境研究的理想海区。 ? 据悉,该航次搭载了来自中科院海洋所、声学所、南海所、深海所、广州地化所,以及中国海洋大学、厦门大学、华东师范大学、山东大学、中山大学、河海大学、天津科技大学等12家科研院所和高校的44位科学家参加科学考察,搭载的40项国家自然科学基金项目涵盖了物理海洋、海洋生物、海洋化学、海洋地质等多个学科领域,预计航期80天。 ? ? ? ? ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

国庆群众游行观科技:铸大国重器 圆强国梦想 ? 复兴号高铁、蛟龙号载人潜水器、C919大飞机……在10月1日举行的庆祝新中国成立70周年群众游行中,一批大国重器的模型和元素集中亮相。代表科技创新领域的“创新驱动”方阵,以彩车、模型的形式展现当下中国科技领域取得的重大成果。 飞驰高铁 复兴号高铁是“创新驱动”方阵中的一大亮点,三辆彩车在行进中首尾相连,组成“复兴号”高铁模型。从昔日拥挤简陋的“绿皮车”到如今全球领先的“绿巨人”,尽管车身还是同样的国槐绿,但70年来中国的铁路装备早已发生天翻地覆的变化。 2007年4月18日,时速200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,此举标志着中国铁路正式进入高速时代。2017年6月26日,两列“子弹头”列车分别从北京南站和上海虹桥站驶出,时速400公里的“复兴号”顺利首发,开启中国高铁又一页新篇章。 与“和谐号”相比,“复兴号”不仅速度更快、使用寿命更长,车内配置设施更加完善、座位空间更加宽敞。如今中国高铁已经走出国门,雅万高铁、中泰铁路、中老铁路、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进。 据介绍,“复兴号”高铁采用了行业标准、中国国家标准和国际标准共254项重要标准,其中中国标准占84%。随着“复兴号”高铁走出国门,中国标准也随之走向世界。从“绿皮车”到“和谐号”、再到“复兴号”,中国的大国重器吹响创新的号角。 探索海洋 方阵队伍中,蛟龙号载人潜水器元素的亮相引发民众广泛关注,红白相间的造型格外醒目。作为中国第一艘深海载人潜水器,2012年6月,蛟龙号在马里亚纳海沟成功下潜7062米,创造了世界同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。 2017年5月,海上钻井平台“蓝鲸1号”在南海海域成功完成中国首次可燃冰试采,创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录。同年8月,“蓝鲸1号”的姊妹船“蓝鲸2号”完成试航。这座“巨无霸”最大钻井深度15250米,最大作业水深3658米。该平台是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台,可在全球95%的深海中畅通无阻,代表了世界海洋工程装备领域的中国深度。 世界最先进控制系统的4500米载人潜水器“深海勇士”号投入深海科学考察;世界最大的起重船“振华30号”单臂吊装能力达1.2万吨;亚洲最大、最先进的自航绞吸挖泥船“天鲲号”投产首航,最大输送距离达15000米……一批批中国自主研发、全球领先的大国重器,助推中国从海洋大国向海洋强国迈进。 逐梦空天 航空航天是“创新驱动”方阵中出现最为频繁的元素。从航空领域的C919大飞机,到航天领域的“天宫”号载人空间站、北斗导航卫星、长征三号运载火箭,彩车上的这些元素集中展现了中国在航空航天领域的硕果累累。 自2016年6月实现商业首航以来,截至今年8月底,国产支线客机ARJ21在成都航空累计运送旅客超47万人次,通航城市20余座,初步形成了ARJ21飞机的规模化商业运营。2017年5月,一架蓝绿涂装、尾翼上标有“C919”字样的飞机从上海浦东机场冲向蓝天,让无数国人期待已久的“大飞机梦”成为现实。截至目前,共有4架C919大飞机投入试飞工作,预计从今年下半年开始,C919大飞机的研制将进入密集试飞阶段。 在航天领域,“天宫”览胜、“墨子”传信、“嫦娥”问月……近年来中国航天的成就同样让人振奋。9月23日,中国在西昌卫星发射中心成功将第47、48颗北斗导航卫星送入预定轨道。此举标志着北斗三号组网开始从基本系统向完整系统过渡和升级,同时也标志着北斗卫星导航系统开启全球组网的全面冲刺。 铸大国重器,圆强国梦想。从探索海洋到逐梦空天,从跟跑到并跑领跑,从落后挨打到全球领先,70年来,中国科技创新领域的大国重器相继问世,“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”不再是梦。(完) ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

两院发倡议书:院士做作风和学风建设表率 中国科学院学部主席团 中国工程院主席团 关于弘扬新时代科学家精神 做作风和学风建设表率的倡议书 ?弘扬新时代科学家精神,加强作风和学风建设,营造良好科研生态,是建设世界科技强国的重要基础。中国科学院院士、中国工程院院士是我国科学技术界、工程技术界的杰出代表,不仅是科技创新和推动社会发展的先锋,更要成为弘扬科学精神和维护科学道德的表率。为深入贯彻落实《关于进一步弘扬科学家精神加强作风和学风建设的意见》,中国科学院学部主席团和中国工程院主席团向全体院士发出倡议: 科技报国、造福人民。坚持国家利益和人民利益至上,以支撑服务社会主义现代化强国建设为己任,着力攻克事关国家安全、经济发展、生态保护、民生改善的基础前沿难题和核心关键技术,在重大科技领域不断取得突破、做出贡献。 严谨求实、追求真理。坚持实事求是的科学精神,拒绝无实质性贡献的各种“挂名”,不参加与本人无关或不熟悉专业的鉴定、答辩、评审等活动。坚持对学术不端行为的零容忍,在科研诚信建设中发挥示范带动作用。 淡泊名利、敬业奉献。坚守本业,潜心学问,甘坐冷板凳,肯下苦功夫。带头抵制盲目追逐热点、随意变换研究方向等浮夸浮躁、急功近利、投机取巧的不良风气。 矢志不移、自主创新。坚定创新信心和决心,面向世界科技前沿以及国家重大战略需求,在关键核心技术和产业发展瓶颈方面,主动担当,做科技创新的排头兵。 珍惜荣誉、严格自律。珍惜院士荣誉,坚守院士称号学术性、荣誉性的本质。在院士增选工作中守正扬清,旗帜鲜明地反对一切违纪违规行为,切实把好院士入口关。 积极建言、服务决策。积极发挥专业知识积累和学术研究优势,以高度的社会责任感,开展前瞻性、针对性、储备性战略研究,在科技咨询中提出专业化、建设性、客观公正的咨询意见。 发扬民主、团结协作。坚持学术争鸣,倡导不同学术观点交流碰撞。坚决反对门户偏见和“学阀”作风,带头破除各种利益纽带。强化跨界融合思维,积极推进协同攻关和跨界协作。 甘为人梯、提携后学。甘做“铺路石”和领路人,带头破除论资排辈的陈旧观念,善于发现、培养优秀青年科技人才,热情关心和扶持青年人才,多做“传帮带”,为青年才俊提供更多机会和更大舞台。 传播科学、树立风尚。积极履行社会责任,身体力行,传播科学知识、科学方法、科学精神、科学文化,激发更多青少年投身科技事业,在全社会树立崇尚科学、注重创新的良好社会风尚。 全体院士要以实际行动带头弘扬新时代科学家精神,切实加强作风和学风建设,争做重大科研成果的创造者、建设科技强国的奉献者、崇高思想品格的践行者、良好社会风尚的引领者。始终不忘初心、牢记使命,为建设世界科技强国、实现中华民族的伟大复兴而共同奋斗。 ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

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