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国庆群众游行观科技:铸大国重器 圆强国梦想 ? 复兴号高铁、蛟龙号载人潜水器、C919大飞机……在10月1日举行的庆祝新中国成立70周年群众游行中,一批大国重器的模型和元素集中亮相。代表科技创新领域的“创新驱动”方阵,以彩车、模型的形式展现当下中国科技领域取得的重大成果。 飞驰高铁 复兴号高铁是“创新驱动”方阵中的一大亮点,三辆彩车在行进中首尾相连,组成“复兴号”高铁模型。从昔日拥挤简陋的“绿皮车”到如今全球领先的“绿巨人”,尽管车身还是同样的国槐绿,但70年来中国的铁路装备早已发生天翻地覆的变化。 2007年4月18日,时速200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,此举标志着中国铁路正式进入高速时代。2017年6月26日,两列“子弹头”列车分别从北京南站和上海虹桥站驶出,时速400公里的“复兴号”顺利首发,开启中国高铁又一页新篇章。 与“和谐号”相比,“复兴号”不仅速度更快、使用寿命更长,车内配置设施更加完善、座位空间更加宽敞。如今中国高铁已经走出国门,雅万高铁、中泰铁路、中老铁路、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进。 据介绍,“复兴号”高铁采用了行业标准、中国国家标准和国际标准共254项重要标准,其中中国标准占84%。随着“复兴号”高铁走出国门,中国标准也随之走向世界。从“绿皮车”到“和谐号”、再到“复兴号”,中国的大国重器吹响创新的号角。 探索海洋 方阵队伍中,蛟龙号载人潜水器元素的亮相引发民众广泛关注,红白相间的造型格外醒目。作为中国第一艘深海载人潜水器,2012年6月,蛟龙号在马里亚纳海沟成功下潜7062米,创造了世界同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。 2017年5月,海上钻井平台“蓝鲸1号”在南海海域成功完成中国首次可燃冰试采,创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录。同年8月,“蓝鲸1号”的姊妹船“蓝鲸2号”完成试航。这座“巨无霸”最大钻井深度15250米,最大作业水深3658米。该平台是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台,可在全球95%的深海中畅通无阻,代表了世界海洋工程装备领域的中国深度。 世界最先进控制系统的4500米载人潜水器“深海勇士”号投入深海科学考察;世界最大的起重船“振华30号”单臂吊装能力达1.2万吨;亚洲最大、最先进的自航绞吸挖泥船“天鲲号”投产首航,最大输送距离达15000米……一批批中国自主研发、全球领先的大国重器,助推中国从海洋大国向海洋强国迈进。 逐梦空天 航空航天是“创新驱动”方阵中出现最为频繁的元素。从航空领域的C919大飞机,到航天领域的“天宫”号载人空间站、北斗导航卫星、长征三号运载火箭,彩车上的这些元素集中展现了中国在航空航天领域的硕果累累。 自2016年6月实现商业首航以来,截至今年8月底,国产支线客机ARJ21在成都航空累计运送旅客超47万人次,通航城市20余座,初步形成了ARJ21飞机的规模化商业运营。2017年5月,一架蓝绿涂装、尾翼上标有“C919”字样的飞机从上海浦东机场冲向蓝天,让无数国人期待已久的“大飞机梦”成为现实。截至目前,共有4架C919大飞机投入试飞工作,预计从今年下半年开始,C919大飞机的研制将进入密集试飞阶段。 在航天领域,“天宫”览胜、“墨子”传信、“嫦娥”问月……近年来中国航天的成就同样让人振奋。9月23日,中国在西昌卫星发射中心成功将第47、48颗北斗导航卫星送入预定轨道。此举标志着北斗三号组网开始从基本系统向完整系统过渡和升级,同时也标志着北斗卫星导航系统开启全球组网的全面冲刺。 铸大国重器,圆强国梦想。从探索海洋到逐梦空天,从跟跑到并跑领跑,从落后挨打到全球领先,70年来,中国科技创新领域的大国重器相继问世,“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”不再是梦。(完) ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

我国成功发射高分十号卫星 用于防灾减灾等领域 ? 新华社太原10月5日电(李国利、朱霄雄)10月5日2时51分,我国在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭,成功将高分十号卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,任务获得圆满成功。 高分十号卫星是高分辨率对地观测系统国家科技重大专项安排的微波遥感卫星,地面像元分辨率最高可达亚米级,主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域,可为“一带一路”等国家重大战略实施和国防现代化建设提供信息保障。 长征四号丙运载火箭和高分十号卫星,均由中国航天科技集团有限公司所属上海航天技术研究院研制。 这次任务是长征系列运载火箭的第314次航天飞行。 ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

"我国成功发射高分十号卫星 用于防灾减灾等领域 ? 新华社太原10月5日电(李国利、朱霄雄)10月5日2时51分,我国在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭,成功将高分十号卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,任务获得圆满成功。 高分十号卫星是高分辨率对地观测系统国家科技重大专项安排的微波遥感卫星,地面像元分辨率最高可达亚米级,主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域,可为“一带一路”等国家重大战略实施和国防现代化建设提供信息保障。 长征四号丙运载火箭和高分十号卫星,均由中国航天科技集团有限公司所属上海航天技术研究院研制。 这次任务是长征系列运载火箭的第314次航天飞行。 ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

国庆群众游行观科技:铸大国重器 圆强国梦想 ? 复兴号高铁、蛟龙号载人潜水器、C919大飞机……在10月1日举行的庆祝新中国成立70周年群众游行中,一批大国重器的模型和元素集中亮相。代表科技创新领域的“创新驱动”方阵,以彩车、模型的形式展现当下中国科技领域取得的重大成果。 飞驰高铁 复兴号高铁是“创新驱动”方阵中的一大亮点,三辆彩车在行进中首尾相连,组成“复兴号”高铁模型。从昔日拥挤简陋的“绿皮车”到如今全球领先的“绿巨人”,尽管车身还是同样的国槐绿,但70年来中国的铁路装备早已发生天翻地覆的变化。 2007年4月18日,时速200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,此举标志着中国铁路正式进入高速时代。2017年6月26日,两列“子弹头”列车分别从北京南站和上海虹桥站驶出,时速400公里的“复兴号”顺利首发,开启中国高铁又一页新篇章。 与“和谐号”相比,“复兴号”不仅速度更快、使用寿命更长,车内配置设施更加完善、座位空间更加宽敞。如今中国高铁已经走出国门,雅万高铁、中泰铁路、中老铁路、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进。 据介绍,“复兴号”高铁采用了行业标准、中国国家标准和国际标准共254项重要标准,其中中国标准占84%。随着“复兴号”高铁走出国门,中国标准也随之走向世界。从“绿皮车”到“和谐号”、再到“复兴号”,中国的大国重器吹响创新的号角。 探索海洋 方阵队伍中,蛟龙号载人潜水器元素的亮相引发民众广泛关注,红白相间的造型格外醒目。作为中国第一艘深海载人潜水器,2012年6月,蛟龙号在马里亚纳海沟成功下潜7062米,创造了世界同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。 2017年5月,海上钻井平台“蓝鲸1号”在南海海域成功完成中国首次可燃冰试采,创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录。同年8月,“蓝鲸1号”的姊妹船“蓝鲸2号”完成试航。这座“巨无霸”最大钻井深度15250米,最大作业水深3658米。该平台是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台,可在全球95%的深海中畅通无阻,代表了世界海洋工程装备领域的中国深度。 世界最先进控制系统的4500米载人潜水器“深海勇士”号投入深海科学考察;世界最大的起重船“振华30号”单臂吊装能力达1.2万吨;亚洲最大、最先进的自航绞吸挖泥船“天鲲号”投产首航,最大输送距离达15000米……一批批中国自主研发、全球领先的大国重器,助推中国从海洋大国向海洋强国迈进。 逐梦空天 航空航天是“创新驱动”方阵中出现最为频繁的元素。从航空领域的C919大飞机,到航天领域的“天宫”号载人空间站、北斗导航卫星、长征三号运载火箭,彩车上的这些元素集中展现了中国在航空航天领域的硕果累累。 自2016年6月实现商业首航以来,截至今年8月底,国产支线客机ARJ21在成都航空累计运送旅客超47万人次,通航城市20余座,初步形成了ARJ21飞机的规模化商业运营。2017年5月,一架蓝绿涂装、尾翼上标有“C919”字样的飞机从上海浦东机场冲向蓝天,让无数国人期待已久的“大飞机梦”成为现实。截至目前,共有4架C919大飞机投入试飞工作,预计从今年下半年开始,C919大飞机的研制将进入密集试飞阶段。 在航天领域,“天宫”览胜、“墨子”传信、“嫦娥”问月……近年来中国航天的成就同样让人振奋。9月23日,中国在西昌卫星发射中心成功将第47、48颗北斗导航卫星送入预定轨道。此举标志着北斗三号组网开始从基本系统向完整系统过渡和升级,同时也标志着北斗卫星导航系统开启全球组网的全面冲刺。 铸大国重器,圆强国梦想。从探索海洋到逐梦空天,从跟跑到并跑领跑,从落后挨打到全球领先,70年来,中国科技创新领域的大国重器相继问世,“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”不再是梦。(完) ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

“科学”号起航执行自然科学基金委共享航次 ? 中新网青岛10月4日电 (记者 杨兵 胡耀杰) 记者4日从中科院海洋所获悉,中国新一代远洋综合科考船“科学”号昨日从中科院海洋所青岛西海岸园区码头起航,赴太平洋执行国家自然科学基金委共享航次。这是中国国家自然科学基金委员会太平洋航次首次从西边界区域拓展至中太平洋。 ? 据航次首席科学家、中科院海洋所研究员张林林介绍,该航次以西太平洋环流与暖池区的多尺度变化规律及其环境效应为主要研究目标,将对西太平洋实时科学观测网相关设备进行升级维护,还将进行一系列科学观测。所有作业将参考国际GO-SHIP计划的要求和标准,可为中国国家自然科学基金委西太平洋相关科学研究项目提供保障。 ? 中科院海洋所所长王凡认为,西太平洋是中国从近海挺进大洋的必经之路,具有全球最强的热带对流、最多的水汽含量、最丰富的陆缘物质输入、最高的海洋生物多样性、最深的海沟以及异常活跃的海底热液和冷泉活动等,是开展地球系统科学和相关资源环境研究的理想海区。 ? 据悉,该航次搭载了来自中科院海洋所、声学所、南海所、深海所、广州地化所,以及中国海洋大学、厦门大学、华东师范大学、山东大学、中山大学、河海大学、天津科技大学等12家科研院所和高校的44位科学家参加科学考察,搭载的40项国家自然科学基金项目涵盖了物理海洋、海洋生物、海洋化学、海洋地质等多个学科领域,预计航期80天。 ? ? ? ? ? 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

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